Solusi Kimia Menuju Nol Karbon
Mencapai tujuan nol bersih akan membutuhkan pengembangan banyak smart technologies dan Japan’s Chiyoda Corporation berharap keahlian teknik kimianya dapat menjadi kontributor utama.
Harapan terbesar dunia untuk mengurangi emisi CO2 dan
mengurangi dampak perubahan iklim terletak pada transisi ke energi terbarukan,
seperti tenaga surya atau angin, tetapi ini belum dapat menyediakan semua
kebutuhan listrik masyarakat.
Bahan bakar yang tidak menghasilkan CO2 saat
dibakar dapat membantu mengisi kekosongan sampai energi terbarukan lebih
tersedia. Hidrogen, baik yang berasal dari bahan bakar fosil, seperti gas, atau
dibuat dari air menggunakan energi terbarukan, adalah contoh yang bagus.
Molekul hidrogen (H2) secara kimiawi menyimpan
banyak energi yang dilepaskan ketika dibakar, dengan air sebagai satu-satunya
produk sampingan. Hidrogen juga, pada prinsipnya, tersedia karena berlimpah
dalam bentuk air, yang dapat dipecah dalam reaksi kimia yang digerakkan oleh
sinar matahari.
Tantangan transportasi hidrogen
Namun, tantangan tentang cara menyimpan dan mengangkut
hidrogen dengan aman dan mudah belum terpecahkan. Ini adalah gas pada suhu
kamar, dan dapat didinginkan menjadi cairan pada -253 °C untuk transportasi,
tetapi biayanya dapat menjadi penghalang. Tekanan juga meningkatkan kemungkinan
kebocoran, yang berbahaya mengingat sifat mudah terbakar hidrogen yang tinggi.
Chiyoda Corporation, sebuah perusahaan teknik yang berkantor
pusat di Yokohama, Jepang, telah mengerjakan solusi untuk masalah pengangkutan
hidrogen, serta teknologi lain untuk mendukung tujuan nol bersih.
“Chiyoda Corporation terus mengembangkan teknologi inovatif
di bidang lingkungan dan energi sejak didirikan pada tahun 1948,” jelas Kenichi
Imagawa, pemimpin kelompok penelitian dan pengembangan di Chiyoda. “Tapi
sekarang, kami mengalihkan akumulasi keahlian kami ke dekarbonisasi global dan
mewujudkan masyarakat nol bersih.”
Chiyoda telah mengembangkan teknologi yang disebut SPERA
Hidrogen™ untuk membantu masalah transportasi, yang memanfaatkan apa yang
disebut liquid organic hydrogen carriers (LOHC). Idenya adalah untuk
menambahkan hidrogen ke molekul organik, seperti toluena, untuk membuat molekul
'pembawa', methylcyclohexane (MCH). KIA stabil secara kimiawi dan berbentuk
cair pada suhu dan tekanan normal, membuatnya jauh lebih aman untuk ditangani
dan lebih mudah diangkut daripada hidrogen murni.
“Memanfaatkan fitur ini, hidrogen dapat diangkut dari daerah
di mana sumber daya matahari dan angin berlimpah, seperti Timur Tengah, Afrika,
Australia, dan Amerika Latin, ke kota-kota yang mengonsumsi energi dalam jumlah
besar, yang terletak ribuan kilometer jauhnya,” kata Imagawa.
Katalisator untuk perubahan
Keuntungan besar dari teknologi SPERA Hydrogen™ Chiyoda
adalah bahwa teknologi ini kompatibel dengan infrastruktur transportasi yang
ada yang digunakan untuk produk petrokimia, seperti tanki, tanker kimia, dan
truk tanker. Ini berarti bahwa sistem transportasi minyak bumi yang ada dapat
digunakan, menghindari masalah harus merancang infrastruktur pengiriman
hidrogen yang sama sekali baru. Chiyoda berharap ini akan mengurangi biaya dan
mendorong penggunaan hidrogen sebagai bentuk energi rendah karbon.
Ketika KIA mencapai tujuannya, hidrogen perlu dipulihkan.
Untuk mengoptimalkan proses ini, sehingga hidrogen dapat digunakan, Chiyoda
telah menciptakan bahan katalitik berumur panjang berdasarkan keahliannya dalam
pengembangan katalis. Ini memberikan reaksi dehidrogenasi yang lebih efisien.
Dan pengetahuan industri tentang katalis ini juga membantu
produksi bahan bakar bebas karbon lainnya: amonia. Sekali lagi, amonia dapat
dibakar tanpa menghasilkan CO₂ sebagai produk sampingan, hanya air dan
nitrogen. Ini juga memiliki peluang lain untuk dekarbonisasi yang mirip dengan
hidrogen.
Proses pembakaran amonia untuk energi dapat dicapai dengan
menggunakan pembangkit listrik tenaga batu bara saat ini. “Di dewan Kementerian
Ekonomi, Perdagangan, dan Industri Jepang, diperkirakan bahwa jika semua pembangkit
listrik tenaga batu bara utama di Jepang menggunakan 20% dari kapasitasnya
untuk membakar amonia daripada batu bara, emisi CO₂ dapat dikurangi sekitar 40
juta ton,” kata Ichiro Mizusawa, penasihat senior di Chiyoda.
Masalahnya, produksi amoniak sebagai bahan bakar membutuhkan
lebih banyak energi. Chiyoda telah bermitra dengan tim akademis dan industri
untuk mengembangkan katalis baru untuk sintesis amonia bertekanan rendah dan
suhu lebih rendah sebagai bagian dari proyek yang ditugaskan oleh Japan’s New
Energy and Industrial Technology Development Organization (NEDO). Setelah
katalis terbaik diidentifikasi, Chiyoda berharap untuk meningkatkan proses
sintesis amonia barunya ke skala industri.
Reklamasi karbon
Selain pekerjaan yang dilakukan Chiyoda untuk membuat
hidrogen lebih berguna dan tersedia sebagai bahan bakar, mereka juga mencari
teknologi lain untuk membantu mengurangi krisis iklim dan membantu masyarakat
dan industri beradaptasi di jalan menuju netralitas karbon.
Di antaranya adalah teknologi penangkap karbon yang dapat
mengolah limbah gas yang dikeluarkan dari pembangkit listrik berbahan bakar gas
alam. Ada banyak metode untuk mencapai hal ini, seperti membuat bahan penyerap
yang bekerja dengan konsentrasi CO₂ yang relatif rendah — saat ini, banyak teknologi
penangkapan karbon hanya bekerja secara efisien bila ada konsentrasi CO₂ yang
tinggi.
Karbon yang diperoleh dengan cara ini dapat disimpan di
bawah tanah, seperti di reservoir minyak yang habis, atau di dasar laut dalam,
yang ditahan oleh tekanan tinggi. Namun, Chiyoda sekarang sedang menyelidiki
apakah karbon dapat didaur ulang dan digunakan lebih produktif. Misalnya, telah
mengembangkan teknologi untuk menggabungkan CO2 dengan hidrogen
untuk menghasilkan p-Xylene; bahan kimia yang merupakan bahan penyusun serat
poliester dan resin yang digunakan untuk botol plastik.
Demikian pula, dengan melewatkan CO₂ dan air melalui
teknologi elektrolisis yang digerakkan oleh energi terbarukan, Chiyoda telah
mampu menghasilkan etilena, bahan kimia serbaguna yang digunakan di berbagai
industri, di mana saja mulai dari memproduksi plastik dan kaca hingga mengendalikan
pematangan buah dan pemotongan logam.
Skema penangkapan dan pemanfaatan karbon ini, bersama dengan
bahan bakar berbasis non-karbon diharapkan akan memberikan jeda yang bermanfaat
sementara sumber energi terbarukan benar-benar dikembangkan. Lebih banyak
pekerjaan perlu dilakukan, tetapi pengujian teknologi yang berhasil seperti
SPERA Hidrogen semuanya merupakan langkah ke arah yang benar.
Sources:
https://www.nature.com/articles/d42473-022-00187-x
No comments